Les Bouches-du-Rhône s’articulent autour du port de Marseille-Fos, dont les bassins de Fos-sur-Mer et de l’étang de Berre accueillent la pétrochimie, le raffinage, la sidérurgie et une logistique de conteneurs et de vracs qui fait vivre des transitaires, des commissionnaires de transport, des entreprises de manutention, de maintenance industrielle et de traitement des déchets. Entre Martigues, Lavéra et Berre-l’Étang, les sous-traitants de l’industrie lourde forment un tissu dense de PME de tuyauterie, d’échafaudage, d’instrumentation et de contrôle, très liées aux arrêts programmés des grandes unités.
Marseille et Aix-en-Provence constituent le pôle tertiaire et de services : sociétés de services numériques, bureaux d’études, entreprises de nettoyage et de sécurité, distributeurs B2B installés dans les zones de Vitrolles, des Milles ou de Rousset. Cette dernière abrite la microélectronique provençale, avec ses sous-traitants de salles blanches et de maintenance. À Marignane, l’activité hélicoptères d’Airbus structure une chaîne de fournisseurs en usinage, composites et câblage, tandis que les bases aériennes d’Istres et de Salon-de-Provence entretiennent un écosystème de maintenance et de services.
Le nord et l’ouest du département complètent le tableau. Cadarache et le projet ITER, à Saint-Paul-lès-Durance, mobilisent des entreprises d’ingénierie, de génie civil et de nucléaire. Arles et la Camargue produisent riz, sel et agroalimentaire, avec un négoce et une logistique tournés vers la vallée du Rhône. Miramas et Grans accueillent l’une des grandes plateformes logistiques du Sud, et Aubagne, à l’est de Marseille, concentre des entreprises de santé, de mécanique et de BTP, ce dernier étant soutenu par une démographie métropolitaine durable.